Detaillierte Studie zur Bedeutung des stroemungsabhaengigen Koerperschalls von Sonardomen an Schiffen und seines relativen Anteils am Eigengeraeusch von Schiffssonardomen. Statistische, stroemungsbedingte Domwandschwingungen infolge turbulenter Grenzschichtstroemung werden mittels eines geeigneten mathematischen Modells berechnet, welches die Druckschwankungen der turbulenten Grenzschicht beschreibt. Verschiedene Geraeusch- und Vibrationsquellen werden experimentell analysiert, die zu Sonareigengeraeuschen beitragen. Vergleich gemessener Schiffskoerperschwingungsamplituden mit berechneten Domwandvibrationen.
On the flow-induced structural noise of a ship's sonar dome
Ueber den stroemungsinduzierten Koerperschall von Sonardomen an Schiffen
Marine Technology ; 24 , 4 ; 321-331
1987
11 Seiten, 15 Bilder, 4 Tabellen, 8 Quellen
Article (Journal)
English
SEESCHIFF , SCHIFFSKOERPER , MECHANISCHE SCHWINGUNG , SCHWINGUNGSANREGUNG , SCHWINGUNGSAMPLITUDE , KOERPERSCHALL , SCHALLSPEKTRUM , SCHALLEMISSION , SCHALLEMISSIONSANALYSE , SCHALLORTUNG , SONAR TECHNIK , SCHALLQUELLE , WASSERSTROEMUNG , TURBULENTE STROEMUNG , GRENZSCHICHTSTROEMUNG , SCHWINGUNGSMESSUNG , MATHEMATISCHES MODELL , EXPERIMENTELLES ERGEBNIS