Verschleiss der Reibpartner Bremsscheibe und Belag, sowie Waermerisse in der Scheibe bestimmen die Leistungsgrenze und die Lebensdauer einer Bremse. Die wesentlichen Belastungsmechanismen und Materialeigenschaften werden dargestellt. Verfahren zur Abschaetzung der Lebensdauer, unter Beruecksichtigung der Lastkollektive werden angegeben. Zur Beurteilung der Gefahr von Waermerissen wird die Palmgrin-Miner-Regel zusammen mit einer Woehler-Linie angewendet. Zur Darstellung des Verschleisses, als Folge komplizierter tribologischer Vorgaenge werden empirische Verschleissformeln entwickelt. Die Ausfuehrungen zeigen, dass eine richtige Dimensionierung der Scheibenbremse nur mit Kenntnis der Einzelkollektive moeglich ist. Fuer zukuenftige Hochgeschwindigkeitszuege wird an Bremsen aus neuartigen Materialien, wie z.B. CFC gearbeitet.
Auslegung und Leistungsgrenzen von Scheibenbremsen
Zeitschrift fuer Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 112 , 4 ; 139-143
1988
4 Seiten, 14 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
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