(Fortsetzung aus Heft 2/88). Waehrend im ersten Teil des Beitrages allgemeine Anforderungen, chemische Eigenschaften, Vorschriften und das Problem der Wasseraufnahme bezueglich der Bremsfluessigkeiten eroertert wurden, behandelt der zweite Teil Fragen der Kompressibilitaet, der Gasaufnahme und des Schaeumverhaltens sowie des Verhaltens von Bremsfluessigkeiten gegenueber Elastomeren. Fuer den Wirkungsgrad der Kraftuebertragung einer Bremsanlage ist die Kompressibilitaet der Bremsfluessigkeit von grosser Bedeutung, da die zur Verdichtung der Bremsfluessigkeit erforderliche Arbeit fuer den Bremsvorgang verloren geht. Fuer die Bestimmung des Verlustvolumens in den einzelnen Baugruppen der Bremse werden Berechnungsgrundlagen angegeben. Fuer die Vermeidung von Schaeumen und Gasaufnahme der Bremsfluessigkeiten werden Abhilfemassnahmen diskutiert. Das Verhalten von Bremsfluessigkeiten gegenueber den bei Dichtelementen verwendeten Elastomeren wird beschrieben. (Flake)
Die Bremsfluessigkeit - ein wichtiges Konstruktionselement fuer das Kraftfahrzeug (Teil 2)
Brake fluid - an important element in automobile design, 2nd part
Oelhydraulik und Pneumatik ; 32 , 4 ; 265-272
1988
6 Seiten, 4 Bilder, 3 Tabellen
Article (Journal)
German
Die Bremsfluessigkeit - ein wichtiges Konstruktionselement fuer das Kraftfahrzeug - Teil 2
Automotive engineering | 1987
|Bremsfluessigkeit ein wichtiges Konstruktionselement fuer das Kraftfahrzeug. Fortsetzung Heft 1/87
Automotive engineering | 1987
|Die Bremsfluessigkeit - ein wichtiges Konstruktionselement fuer das Kraftfahrzeug, Teil 2
Automotive engineering | 1988
|Die Bremsfluessigkeit - ein wichtiges Konstruktionselement fuer das Kraftfahrzeug - Teil 1
Automotive engineering | 1987
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