Zur Verringerung des Luftwiderstands und Kraftstoffverbrauchs von Lastzuegen, Sattelfahrzeugen usw. setzen Konstrukteure heute Windkanalmessungen und Computersimulationen ein. Eine entsprechend windschluepfrig gestylte Karosserie und Lastzug-Vorderfront kann den Luftwiderstand um 15 % und den Kraftstoffverbrauch um jaehrlich 1500 Gallonen verringern und den Fuhrparkgewinn um 50 % steigern. Naeher beschrieben sind die Luftwiderstandsbeiwerte, die Pruefung von Lastzugmodellen im Windkanal und ihre Grenzen, die Beruecksichtigung der Luftdruckstroemung durch Motor, Kuehl-, Ventilations- und Abgassysteme, die stroemungsdynamische Berechnung von Simulationsmodellen mit Hilfe von Computern, die Sichtbarmachung der Luftumstroemung des Lastzugs, die in den USA durchgefuehrten Fahrtests auf der Strasse, die Konstruktionstrends zur Verbesserung der Aerodynamik, Verwendung windschluepfriger Platten, Verkleidungen usw. (Buehn)


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    Title :

    Aerodynamic styling comes to big trucks


    Additional title:

    Grosse Lastzuege werden aerodynamisch gestylt


    Contributors:

    Published in:

    Machine Design ; 60 , 6 ; 44-53


    Publication date :

    1988


    Size :

    6 Seiten, 19 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Aerodynamic styling comes to big trucks

    Najlepszy,F. | Automotive engineering | 1988


    Aerodynamic styling comes to big trucks

    Najlepszy, F. | Tema Archive | 1988



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    Art Cent.Coll.of Des.Stud.,US | Automotive engineering | 1980


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