Die in Japan nach dem Kriege einsetzende forcierte Entwicklung von Motorradmotoren wirkte sich stark aktivierend auf europaeische Motorradhersteller aus. Die Ergebnisse der inzwischen weltweit betriebenen Forschung und Entwicklung in den letzten 20 Jahren wird vergleichend analysiert. Bei den Viertaktmotoren konnten die Ventilsteuermechanismen verbessert werden, so dass die Nennleistungen in einem hoeheren Drehzahlbereich erreicht werden. Sehr hohe Energiedichten sind bei Zwei- und Viertaktmotoren nur bei Ueberschreitung der empfohlenen Grenzwerte fuer die mittlere Kolbengeschwindigkeit zu erreichen. Vierventilmotoren bringen kaum Vorteile gegenueber Zweiventilmotoren. Bei den Ladungswechsel-Zusatzeinrichtungen von Zweitaktmotoren weist der Membran-Einlass die meisten Vorteile auf. Bis zu einem Hubraumbereich von 250 cm(exp3) herrscht der Zweitaktmotor wegen technischer und wirtschaftlicher Vorteile vor. (Flake)
Technische Analyse zur Grundauslegung moderner Motorradmotoren
Kraftfahrzeugtechnik ; 38 , 3 ; 76-79
1988
4 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 2 Quellen
Article (Journal)
German
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