Beschrieben werden mathematische Modelle, mit denen die von schwingenden Raedern und Schienen ausgehende Schallabstrahlung aus ihren Schwingungsspektren bestimmt werden kann. Die theoretischen Ergebnisse konnten durch Experimente verifiziert werden (mit 1/3-Oktavschwingungen und Schalldaten), die von der englischen Eisenbahnbehoerde durchgefuehrt wurden. Die Daten der Berechnungen und Messungen haben fuer alle experimentellen Randbedingungen eine gute Uebereinstimmung zwischen 630 Hz und 2500 Hz sowie fuer die meisten Randbedingungen ueber den vollen experimentellen Frequenzbereich von 250 Hz bis 5000 Hz. Durch die in der vorliegenden Arbeit beschriebenen Modelle kann der relativ wichtige Beitrag von Raedern und Schienen an der gesamten Laermerzeugung veranschaulicht werden. Der Anteil ist besonders stark bei 1250 Hz und darueber. Unterhalb dieser Frequenz sind die Raeder die wichtigsten Schallquellen. (Wackes)
Predictions of acoustic radiation from vibrating wheels and rails
Die Bestimmung der akustischen Abstrahlung von Rad- und Schienenschwingungen
Journal of Sound and Vibration ; 120 , 2 ; 275-280
1988
6 Seiten, 3 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
English
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Engineering Index Backfile | 1912
Cylindrical wheels and flat-topped rails
Engineering Index Backfile | 1889
|Engineering Index Backfile | 1926
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