Beschrieben werden Messreihen zur Identifizierung und Quantifizierung der Geraeuschquellen, die mit dem Eisenbahnwagenaufbau und Laufwerk verbunden sind. Die Tests wurden unter Beteiligung von 'METRAVIB' in Verbindung mit einem internationalen Forschungsprogramm des 'ORE-Kommittees' C 163 (Geraeuschentwicklung von Schienenfahrzeugen) von der S.N.C.F. (franzoesische Eisenbahngesellschaft) durchgefuehrt. Hierzu wurden zwei Testverfahren ausgewaehlt. Bei dem einen handelt es sich um eine konventionelle Methode, bei der ein Satz von Richtmikrophonen in vertikaler Richtung an der Wagenendkantengrenze ueber die gesamte Wagenhoehe angebracht wurde. Das andere Verfahren basiert auf einer Nahfeld-Interferometriemethode, bei der eine akustische Flachantenne ebenfalls an der Wagenkante montiert wurde. Die Messungen wurden an achtzehn Wagen sechs unterschiedlicher Typen durchgefuehrt. Diskussion der Messergebnisse. (Wackes)
Study into sources of wagon noise: measurement of sound energy generated by vehicle bodies and running gear
Die Untersuchung der Geraeuschquellen von Eisenbahnwaggons: die Messung der durch Fahrzeugkoerper und Laufwerk erzeugten Schallenergie
Journal of Sound and Vibration ; 120 , 2 ; 311-320
1988
10 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 1 Quelle
Article (Journal)
English
Low-noise running gear - Syope promises quieter running
Online Contents | 2002
RUNNING GEAR STRUCTURE FOR A COMMERICAL VEHICLE AND COMMERCIAL VEHICLE RUNNING GEAR
European Patent Office | 2017
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