Beschrieben werden Messreihen zur Identifizierung und Quantifizierung der Geraeuschquellen, die mit dem Eisenbahnwagenaufbau und Laufwerk verbunden sind. Die Tests wurden unter Beteiligung von 'METRAVIB' in Verbindung mit einem internationalen Forschungsprogramm des 'ORE-Kommittees' C 163 (Geraeuschentwicklung von Schienenfahrzeugen) von der S.N.C.F. (franzoesische Eisenbahngesellschaft) durchgefuehrt. Hierzu wurden zwei Testverfahren ausgewaehlt. Bei dem einen handelt es sich um eine konventionelle Methode, bei der ein Satz von Richtmikrophonen in vertikaler Richtung an der Wagenendkantengrenze ueber die gesamte Wagenhoehe angebracht wurde. Das andere Verfahren basiert auf einer Nahfeld-Interferometriemethode, bei der eine akustische Flachantenne ebenfalls an der Wagenkante montiert wurde. Die Messungen wurden an achtzehn Wagen sechs unterschiedlicher Typen durchgefuehrt. Diskussion der Messergebnisse. (Wackes)


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    Title :

    Study into sources of wagon noise: measurement of sound energy generated by vehicle bodies and running gear


    Additional title:

    Die Untersuchung der Geraeuschquellen von Eisenbahnwaggons: die Messung der durch Fahrzeugkoerper und Laufwerk erzeugten Schallenergie


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1988


    Size :

    10 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 1 Quelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    CEILING RUNNING WAGON

    UENO TOSHIYUKI | European Patent Office | 2015

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    ASSEMBLING TYPE RUNNING WAGON

    ATSUMI KAZUYA | European Patent Office | 2017

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    PARK YOUNG JAE | European Patent Office | 2017

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    RUNNING GEAR STRUCTURE FOR A COMMERICAL VEHICLE AND COMMERCIAL VEHICLE RUNNING GEAR

    FREY CHRISTOPHER | European Patent Office | 2017

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