Diskutiert wird Inhalt, Qualitaet und Auswirkung (Begrenzung der Schallemission neuer schienengebundener Fahrzeuge) der internationalen Norm ISO 3095, die die Messmethoden fuer verschiedene Betriebsarten festlegt. Die Bestimmung gilt fuer konstante Zuggeschwindigkeiten auf einem geradlinigen, horizontalen Schienenstrang. In diesem Rahmen gibt es vier relevante Geraeuschquellen: Maschinen und Hilfsgeraete, Rad/Schiene-Geraeusche, Kollektorlaerm (nur bei Elektrozuegen) und aerodynamische Quellen. Bei Geschwindigkeiten zwischen 30 und 250 km/h ist die Rad/Schiene-Geraeuschentwicklung dominant. Deshalb werden in der vorliegenden Arbeit Verfahren zur Messung der Rad/Schiene-Laermentwicklung untersucht. Jedes Messverfahren muss zwei Forderungen genuegen: die Ergebnisse muessen gut reproduzierbar und relevant zur Bestimmung der Schallemission im praktischen Bereich sein. Diskussion der Erfahrungen (ISO 3095) und Verbesserungsvorschlaege. (Wackes)


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    Title :

    Noise emission type test methods for railbound vehicles at constant speed


    Additional title:

    Schallmessverfahren fuer schienengebundene Fahrzeuge bei konstanten Geschwindigkeiten


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1988


    Size :

    8 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 11 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Method for operating railbound vehicles

    ERHARD KARL-HEINZ / OECHSNER JENS-HARRO / SCHMIDTKE YORK et al. | European Patent Office | 2016

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    Test Center for railbound transportation systems of Siemens in Wegberg-Wildenrath

    Engemann, K. / Energietechnishe Gesellschaft im VDE (ETG) | British Library Conference Proceedings | 1999



    Energy management system for a non-railbound vehicle

    BRUCE MARIA | European Patent Office | 2015

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