Diskutiert wird Inhalt, Qualitaet und Auswirkung (Begrenzung der Schallemission neuer schienengebundener Fahrzeuge) der internationalen Norm ISO 3095, die die Messmethoden fuer verschiedene Betriebsarten festlegt. Die Bestimmung gilt fuer konstante Zuggeschwindigkeiten auf einem geradlinigen, horizontalen Schienenstrang. In diesem Rahmen gibt es vier relevante Geraeuschquellen: Maschinen und Hilfsgeraete, Rad/Schiene-Geraeusche, Kollektorlaerm (nur bei Elektrozuegen) und aerodynamische Quellen. Bei Geschwindigkeiten zwischen 30 und 250 km/h ist die Rad/Schiene-Geraeuschentwicklung dominant. Deshalb werden in der vorliegenden Arbeit Verfahren zur Messung der Rad/Schiene-Laermentwicklung untersucht. Jedes Messverfahren muss zwei Forderungen genuegen: die Ergebnisse muessen gut reproduzierbar und relevant zur Bestimmung der Schallemission im praktischen Bereich sein. Diskussion der Erfahrungen (ISO 3095) und Verbesserungsvorschlaege. (Wackes)
Noise emission type test methods for railbound vehicles at constant speed
Schallmessverfahren fuer schienengebundene Fahrzeuge bei konstanten Geschwindigkeiten
Journal of Sound and Vibration ; 120 , 2 ; 355-362
1988
8 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 11 Quellen
Article (Journal)
English
Test Center for railbound transportation systems of Siemens in Wegberg-Wildenrath
British Library Conference Proceedings | 1999
|System and apparatus for determining the position of railbound vehicles on a railway system
European Patent Office | 2024
|SYSTEM AND APPARATUS FOR DETERMINING THE POSITION OF RAILBOUND VEHICLES ON A RAILWAY SYSTEM
European Patent Office | 2019
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