Der Komplex des viskosen Reibungswiderstandes und der durch die Oberflaechenrauhigkeit verursachte Widerstand werden dargestellt. Bisher wurde die Hoehe der Oberflaechenteilchen als Massstab genommen, was nicht stimmen muss, wie anhand von Experimenten mit sechs Oberflaechen nachgewiesen wird. Der Clauser- oder Geschwindigkeitsverlustfunktion kommt dabei grosse Bedeutung zu. Empfehlung experimenteller Bestimmung der Clauser-Funktion fuer alle auf einer Werft verwendeten Beschichtungen, um ihre Glattheit genau bestimmen zu koennen.


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    Title :

    Hull condition-frictional drag and power


    Additional title:

    Die Clauser-Funktion zur Beschreibung des Geschwindigkeitsverlustes durch Rauheit des Schiffsrumpfes


    Contributors:

    Published in:

    Naval Architect ; 9 ; E298-E301


    Publication date :

    1987


    Size :

    3 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 8 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





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