Der Komplex des viskosen Reibungswiderstandes und der durch die Oberflaechenrauhigkeit verursachte Widerstand werden dargestellt. Bisher wurde die Hoehe der Oberflaechenteilchen als Massstab genommen, was nicht stimmen muss, wie anhand von Experimenten mit sechs Oberflaechen nachgewiesen wird. Der Clauser- oder Geschwindigkeitsverlustfunktion kommt dabei grosse Bedeutung zu. Empfehlung experimenteller Bestimmung der Clauser-Funktion fuer alle auf einer Werft verwendeten Beschichtungen, um ihre Glattheit genau bestimmen zu koennen.
Hull condition-frictional drag and power
Die Clauser-Funktion zur Beschreibung des Geschwindigkeitsverlustes durch Rauheit des Schiffsrumpfes
Naval Architect ; 9 ; E298-E301
1987
3 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 8 Quellen
Article (Journal)
English
HULL FRICTIONAL RESISTANCE REDUCTION METHOD AND HULL FRICTIONAL RESISTANCE REDUCTION DEVICE
European Patent Office | 2017
|