Die Rollbewegungen eines Schiffes wurden von einer Reihe von Forschern mit Hilfe einer semi-empirischen DGl modelliert. Zur Modellierung nichtlinearer Daempfungen und Aufrichtehebelarme wurden experimentelle Daten verwendet, wobei Vergleiche mit beobachtetem Verhalten recht gut waren. Beschreibung einer numerischen, phaenomenologischen Loesung zur Berechnung dieses Verhaltenstypus. Die Stabilitaet periodischer Bewegungen, speziell der Kentermoeglichkeit wird qualitativ ermittelt. Das Auftreten chaotischer Bewegungen in regelmaessigem Seegang ist neu und muss noch analytisch untersucht werden.
The nonlinear rolling response of a vessel including chaotic motions leading to capsize in regular seas
Nichtlineare Rollbewegungen eines Schiffes im Seegang und Kentern infolge des Uebergangs zu chaotischem Verhalten
Applied Ocean Research ; 9 , 2 ; 89-95
1987
7 Seiten, 10 Bilder, 23 Quellen
Article (Journal)
English
A Predictive Method for Vessel Capsize in Random Seas
British Library Conference Proceedings | 1993
|Ship roll response and capsize behaviour in beam seas
Tema Archive | 1980
|Investigation on the capsize of a small fishing vessel in following seas
British Library Conference Proceedings | 2006
|Real-time identification of behavior leading to capsize
British Library Conference Proceedings | 2006
|Capsize risk prediction including wind effects
Tema Archive | 1995
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