Es wurden Methoden erarbeitet, die das subjektive Empfinden der Beschleunigungs- und Verzoegerungsschwingung am Automobilsitz erfassen. Es wurden Nennkurven fuer diese Schwingungen und fuer dessen Wahrnehmung mit verschiedenen Testanordnungen ermittelt. Die erste Testanordnung bestand aus einem elektromagnetischen Ruetteltisch direkt verbunden mit einer Schwingungsplattform, die einen ungedaempften Sitz installiert hatte, die zweite hatte zusaetzlich eine Rueckenlehne um nachzuweisen, dass keine Resonanzen weder im Sitzpolster, noch in der Rueckenlehne im Frequenzbereich vom 1 bis 80 Hz gedaempft wurden. Die Messungen am ungedaempften und gedaempften Automobilsitz wurden verglichen. Die Testergebnisse in einer fuenfstufigen Empfindungsskala dann festgehalten und die Ergebnisse mit einer, durch die Testanordnung ermittelten Referenzschwingung verglichen. Es gelang, die Abhaengigkeit des subjektiven Empfinden zu den physikalischen Groessen zu finden.


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    Title :

    Subjective response to fore-and-aft vehicle vibration


    Additional title:

    Subjektives Empfinden der Beschleunigungs- und Verzoegerungsschwingung eines Fahrzeugs


    Contributors:
    Kikuchi, K. (author) / Fujiwara, Y. (author)

    Published in:

    JSAE Review ; 8 , 2 ; 42-47


    Publication date :

    1987


    Size :

    6 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Subject response to fore-and-aft vehicle vibration

    Kikuchi,K. / Fujiwara,Y. / Nissan Motor,JP | Automotive engineering | 1987