Wie an Kreuzkopfdieselmotoren durchgefuehrte Untersuchungen zeigten, laesst eine unter Einsatzbedingungen vorgenommene dynamische Einregelung des Indikatorantriebes erhebliche Abweichungen zwischen dem oberen Totpunkt des letzteren und der Kurbelwelle zu. Auf der Grundlage entsprechender Versuche wird fuer eine statische Regelung der Indikatorantriebe plaediert und eine Reihe von Empfehlungen zur Vermeidung von Messfehlern beim Indizieren unterbreitet. (Poltersdorf)
Pogreshnosti indizirovanija glavnogo sudovogo dvigatelja
Fehler beim Indizieren eines Schiffshauptmotors
Dvigatelestroenie ; 10 , 8 ; 8-11
1988
4 Seiten, 5 Bilder, 5 Tabellen, 2 Quellen
Article (Journal)
Russian
SLUB | 1983
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