Moeglichkeiten der Leistungsbestimmung der Hauptmaschine auf Schiffen nach einer indirekten Methode beziehungsweise nach stuendlichem Kraftstoffverbrauch und Drehzahl. Zulaessiger Fehler nach GOST oder der Instruktion 2 und 5 Prozent. Korrektur in Abhaengigkeit von der Laufzeit (ueber 5000 Stunden 0,98). Abweichungen treten auf, wenn Hauptmotor und Schraube nicht abgestimmt sind (am Beispiel der Schiffsdieselmotoren G 60 und G 70-5 betraegt Abweichung zwischen tatsaechlicher und nach Instruktion bestimmter Leistung 5,1 Prozent. Abweichungen durch Tiefgang 0 bis 11 Prozent. Besondere Bedingungen bei Schleppern. Empfehlung, auf Schiffen bei bestimmten Faellen Leistung nicht zu bestimmen. (Senst)
Teplotekhnicheskie ispytanija sudov
Waermetechnische Untersuchungen auf Schiffen
Recnoj transport ; 70 , 10 ; 30-31
1988
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
Russian
Naturnye ispytanija sudov predvintovymi napravlja jushhimi kryljami
Tema Archive | 1991
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