Die Fahrzeugentwicklung fuehrt zu immer niedrigeren Leistungsgewichten mit steigender Anforderung an Traktion, Lenkungs- und Bremsstabilitaet und besseren Bedienungskomfort. Zur Verbesserung der Fahrzeugstabilitaet wurde das Anti-Blockier-System (ABS) in Serie eingefuehrt. Aus gleichem Grund wurde die Antriebsschlupf-Regelung (ASR) zur Regelung der Antriebskraefte der Raeder bei verschiedener Strassenbeschaffenheit entwickelt. Ergaenzt werden diese Systeme durch Motor-Schleppmoment-Regelung (MSR), welche den Drehmoment des Motors reduziert, um die Motorkraft ohne Schlupf auf die Strasse zu uebertragen. Die Anforderungen an diese Regelsysteme sind: Verringerung des Drehmoments, Abbremsung der Antriebsraeder, Drehmomentverteilung auf diesen. Die Regelungswege fuer diese Anforderungen werden ueber Ruecknahme der Zuendung, der Einspritzung, Differentialsperren, Drosselklappensteuerung durch einen Computer erreicht. (RCHL)
Traction Control: An ABS Extension
Antriebskontrolle: Erweiterung des ABS-Systems
Automotive Engineering ; 95 , 8 ; 75-80
1987
6 Seiten, 8 Bilder
Article (Journal)
English
Traction control:an ABS extension
Automotive engineering | 1987
ASR - Traction Control - A Logical Extension of ABS
SAE Technical Papers | 1987
|ASR - Traction Control - A Logical Extension of ABS
Automotive engineering | 1987
|Electric traction on the orleans railways extension
Engineering Index Backfile | 1898
TRACTION MODULE FOR ROBOT WITH VARIABLE EXTENSION POSITIONS
European Patent Office | 2022
|