Um den Konstrukteur mit brauchbaren Werten zur Untersuchung der Manoevrierfaehigkeit zu versorgen, wird eine numerische Methode zur Berechnung der Manoevrier-Kennwerte diskutiert. Es geht hier darum, ob die Entwurfsforderungen sich auf die Rechner-Simulation des ganzen Schiffes oder nur auf einzelne Komponenten beziehen soll. In diesem Beitrag werden die einzelnen hydrodynamischen Eigenschaften der Komponenten des Rumpf/Antrieb/Ruder-Systems und deren gegenseitige Beeinflussung untersucht, und es wird gefolgert, dass diese Vorgehensweise mehr Flexibilitaet in der Auswahl der Komponenten ermoeglicht.
Ship manoeuvrability analysis using the differencial approach
Mathematische Modellierung der Manoevrierfaehigkeit mit Hilfe eines differentiellen Ansatzes
Int. Conf. Ship Manoeuvrability 'R.I.N.A.' ; 1 , 9 ; 1-11
1987
11 Seiten, 6 Bilder, 25 Quellen
Conference paper
English
Systematic approach for ship manoeuvrability prediction
British Library Conference Proceedings | 1996
|Prediction of ship manoeuvrability
TIBKAT | 1972
|IMO's Activities on Ship Manoeuvrability
British Library Conference Proceedings | 1993
|Integrating Ship Manoeuvrability with Safety
British Library Conference Proceedings | 1993
|Manoeuvrability characteristics: Investigation during ship operation
Online Contents | 1996