Das beschriebene neue Allradantriebssystem PDS (Porsche Dynamische Schlupfsteuerung) ist besonders dazu geeignet, von der urspruenglichen Konzeption als Fronttriebler ausgelegte Personenwagenmodelle mit moeglichst wenig Aufwand zu permanent allradangetriebenen Fahrzeugen zu modifizieren. Das System ist so aufgebaut und ausgelegt, dass ein Mittendifferential nicht erforderlich ist; das fuer die Hinterraeder benoetigte Antriebsmoment kann meist mit einem einfachen Kegeltrieb am Vorderachsdifferential abgenommen und ueber eine Kardanwellenverbindung zum PDS-Block an die Hinterachse abgeleitet werden. Der Aufbau und die Wirkungsweise des PDS werden genauer beschrieben. (Wird fortgesetzt). (Wied)
PDS - ein neues Antriebssystem fuer Allradfahrzeuge - Teil 1
PDS - a new driveline concept for 4WD-vehicles - Part 1
Automobiltechnische Zeitschrift ; 89 , 11 ; 595-598
1987
4 Seiten, 9 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
PDS - ein neues Antriebssystem fuer Allradfahrzeuge - Teil 2
Tema Archive | 1987
|PDS - ein neues Antriebssystem fuer Allradfahrzeuge - Teil 1
Automotive engineering | 1987
|PDS - ein neues Antriebssystem fuer Allradfahrzeuge - Teil 2
Automotive engineering | 1987
|Hydro-Drive - ein neues Antriebssystem fuer den Stadtbus von morgen. Teil 1
Automotive engineering | 1988
|Hydro-Drive. Ein neues Antriebssystem fuer den Stadtbus von morgen. Teil 2.
Automotive engineering | 1988
|