Im Gegensatz zu den Gueterwagen alter Bauart (grosse Wandflaechen mit kleinen Tueren) zwingt die Rationalisierung der modernen Ladetechniken zur Entwicklung einer neuen Generation von Gueterwagen. Dieser Beitrag beschreibt und erlaeutert den Aufbau und die Funktion von Gueterwagen in Leichtbauweise. Mit Hilfe von Leichtmetallbauteilen und -profilen wurden Fahrzeuge entwickelt, deren eine Haelfte waehrend des Beladens sowohl zu den Seiten als auch nach oben voellig offen ist. Das wurde moeglich durch den Zusammenbau von Waggondach mit den beiden Seitenwaenden zu einer Art Haube, die zum Beladen mittels eines Kranes in der Laengsachse des Waggons verschoben werden kann. Nach dem Schliessen findet eine kraftschluessige Verklammerung mit dem Waggonboden statt, so dass die Haube somit zur vertikalen Stabilisierung des Fahrzeugs beitraegt. (Rohlf)
Tragende Leichtmetall-Bauelemente am Beispiel der Schiebewand-Entwicklung fuer Gueterwagen
Development of sliding walls for freight wagons exemplified the use of load-carrying light alloy components
Zeitschrift fuer Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 111 , 10 ; 331-334
1987
4 Seiten, 11 Bilder
Article (Journal)
German
Schiebewaende und Schiebedaecher fuer Gueterwagen
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