Wenn sich auch im Fahrzeugbau die Plastikkonstruktion noch nicht durchgesetzt hat, so hat die Verwendung von Kunststoffen doch staendig zugenommen, was auch zu vermehrten Plastik/Metall-Verbindungen fuehrte. Ueber den Einsatz der dort benoetigten Klebstoffe fehlt es haeufig an Kenntnissen. Es werden jetzt Anstrengungen unternommen, computergestuetzte Modelle zu entwickeln, die sowohl konzeptionelles wie auch ins Detail gehendes Design gestatten werden. Von derartigen Modellen abgeleitete empirische Design-Regeln sowie praktische Beobachtung wurden dazu herangezogen, Klebverbundfahrzeuge zu schaffen, die eine gute Aufprallfestigkeit gezeigt haben. Untersucht wurden die Eigenschaften und das Verhalten der Kleber im Zusammenhang mit den am Fahrzeug vorgenommenen Klebverbindugen. Abgebildet sind praktische Design-Merkmale, ferner werden die theoretischen Aspekte eines zusammengeklebten Antriebsstranges entwickelt, um darzustellen, wie Ermuedungs- und Kriechprobleme entweder auf ein Minimum reduziert oder eliminiert werden koennen. Nach einer Diskussion der mit der Oberflaechenvorbehandlung und Qualitaetskontrolle verbundenen Fragen wird ein kurzer Ueberblick ueber neue Entwicklungen sowohl auf konzeptionellen wie auch praktischem Gebiet gegeben.


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    Title :

    The ultimate vehicle - A bonded composite


    Additional title:

    Das Klebverbund-Fahrzeug - die letzte denkbare Variante


    Contributors:
    Lees, W.A. (author)


    Publication date :

    1987


    Size :

    31 Seiten, 21 Bilder, 4 Tabellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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