Die dynamischen Beanspruchungen des Antriebsstranges eines Triebfahrzeuges unterscheiden sich wesentlich von denen stationärer Antriebe. Deshalb ist für eine optimale Dimensionierung der Fahrzeugantriebe die Größe der voraussichtlichen Belastungen entscheidend. Mit Hilfe des Programmsystems DATLOK können die entsprechenden dynamischen Beanspruchungen simuliert werden. Am Beispiel eines S-Bahn-Triebwagens werden Berechnungen von Lagerkräften und Wellenvergleichsspannungen bei verschiedenen Antriebskonfigurationen durchgeführt.


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    Title :

    Dynamische Beanspruchungsberechnungen von Drehstromantrieben in elektrischen Triebfahrzeugen


    Contributors:
    Hammer, S. (author) / Nieke, H. (author) / Pintscher, F. (author)


    Publication date :

    1999


    Size :

    5 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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