Der Verkehrszweig Luftfahrt ist seit seiner Entstehung fortwährend gewachsen. Im Interesse der Besatzungen, der Reisenden und der Allgemeinheit wurden Neuerungen und Standards in Technik und Verfahren eingeführt, um das Risiko einer Gefährdung von Menschen und Gütern möglichst gering zu halten. Neben konstruktiven Verbesserungen am Flugzeug haben Fortschritte in der Koordinierung des Luftverkehrs wesentlich zur Erhöhung der Sicherheit in der Luftfahrt beigetragen. Als Grundlage für eine wirkungsvolle Flugsicherung ist eine präzise Ortsbestimmung und Navigation der einzelnen Luftfahrtzeuge zwingend erforderlich. Gerade in diesem Grundlagenbereich haben sich durch die rasche Entwicklung der Mikroelektronik und aufgrund der Einführung von Satellitennavigationssystemen eine Vielzahl technischer Möglichkeiten für die Gestaltung von Flugsicherungssystemen ergeben. Dieser Vortrag soll die Entstehung und Funktion des derzeitig bestehenden Flugsicherungssystems beschreiben und einen Ausblick auf zukünftige Konzeptmöglichkeiten geben. Ein Schwerpunkt der Betrachtungen soll dabei auch auf der Umsetzung der jeweiligen Konzepte am Arbeitsplatz der Piloten liegen.
Mensch-Maschine-Schnittstelle für sicheres Fliegen: Cockpit und Flugsicherung
1998
10 Seiten, 15 Bilder, 12 Quellen
Conference paper
German
Holografische Mensch Maschine Schnittstelle
Automotive engineering | 2017
|Holografische Mensch Maschine Schnittstelle
Automotive engineering | 2017
|Ausgezeichnete Mensch Maschine Schnittstelle
Automotive engineering | 2016
|Forschung an der Schnittstelle Mensch - Cockpit
Tema Archive | 1999
|