Für die Triebzüge Baureihe 2100 für die Flughäfenbahn in Tokio (Narita und Haneda) lieferte Siemens die elektrische Ausrüstung (nach nur einem Jahr Entwicklungs- und Fertigungszeit). 16 Drehstrom-Fahrmotoren von je 190 kW sorgen für eine Anfahrbeschleunigung von knapp 1 m/s2, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h. Als Stromrichter sind GTO-Direktpulswechselrichter eingesetzt, angeordnet in Stahlblechcontainern mit EMV-dichten Öffnungsklappen unter dem Wagenboden. Für die hochdynamische Steuerung und Regelung wird ein Antriebssteuergerät SIBAS 32 eingesetzt. Es basiert für die äußeren Leitfunktionen auf modernster 32-Bit-Mikroprozessortechnologie und enthält zusätzlich einen speziellen Signalprozessor für die internen Funktionen der Antriebsregelung.
Triebzüge Baureihe 2100 für Flughäfenbahn Tokyo
Elektrische Bahnen ; 97 , 6 ; 197-198
1999
2 Seiten, 3 Bilder, 3 Tabellen
Article (Journal)
German
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