In der Luftfahrt wird zunehmend gefordert, die Genauigkeit, Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit der GPS-basierten Positionierung und Navigation zu verbessern. Reichen absolute Positionslösungen en-route noch aus, so können die dadurch erreichten Genauigkeiten keinesfalls den Anforderungen für präzise Anflüge - möglichst bis CAT III - genügen. Durch die Verwendung der Daten einer Referenzstation und die somit ermöglichte differentielle Positionierung können die Genauigkeitsanforderungen erfüllt werden. Unbeeinflusst davon bleiben jedoch die Verfügbarkeit und die Zuverlässigkeit, die gerade im Endteil eines Instrumenten-Anfluges eine wesentliche Rolle spielen. Eine Möglichkeit zum Erreichen solcher Anforderungen ist die Aufstellung von Airport Pseudolites (APL), d.h. von Sendern in der Nähe des Flugplatzes, die GPS-Satelliten simulieren. Sie senden ihren eigenen Code und können somit wie zusätzliche Satelliten verwendet werden. Korrekturdaten können ebenfalls über die APL gesendet werden. Die Genauigkeit der Positionslösung wird mit APLs erhöht, da die fehlerhaften Einflüsse auf die empfangenen Signale wesentlich geringer sind. Zur Erforschung der unterschiedlichen Einflüsse möglicher Anflug-Szenarien ist eine umfangreiche Simulation erforderlich. Dabei müssen sämtliche Fehler, die im Sender, während der Übertragung und im Empfänger auftreten, modelliert werden. Durch die Variation der implementierten Fehlerquellen und sonstiger Konfiguration wie Flugpfad, Flughafen, Ort/Anzahl der APLs kann dann auf eine optimale Auslegung der Forschungsschwerpunkte geschlossen werden. Ein erstes Pseudolite-System für statische und dynamische Tests wurde beschafft.
Airport Pseudolites (APL) - Simulation und Test
1998
9 Seiten, 8 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
German
Funknavigation , Satellitennavigation , Landeverfahren , Lagemessung , dynamisches System , Messfehler , Fehlerkorrektur , Zuverlässigkeit , Verfügbarkeit , Flughafen , Flugsicherung , Luftverkehr , Modellsimulation , Fehleranalyse , Funkübertragung , Übertragungsqualität , Entwicklung (Projekt) , Mehrwegausbreitung , Versuchsplanung , GPS (Global Positioning System)
AIAA | 1996
|Indoor Navigation System using Asynchronous Pseudolites
Online Contents | 2003
|A Development of an Aircraft Landing System Using GPS Pseudolites at Inchon International Airport
British Library Conference Proceedings | 1997
|Theory and Design of Pseudolites
British Library Conference Proceedings | 1994
|OPTIMAL POSITIONING OF PSEUDOLITES AUGMENTED WITH GPS
British Library Online Contents | 2008
|