Zwischen 1993 und 1998 wurde das Wasserkraftwerk Amsteg, das während mehr als 70 Jahre Strom für die Gotthardstrecke produzierte, komplett erneuert. 50000 l/s Wasser treiben drei Pelton-Turbinen an, deren Generatoren bis zu 120 MW leisten. Da Strom nicht oder nur in sehr geringem Umfang gespeichert werden kann, müssen die SBB ihre Energieversorgung so auslegen, daß die Stromgeneratoren den innerhalb Sekunden auftretenden Mehrbedarf an elektrischer Energie mit einer entsprechenden Mehrproduktion auffangen können. Heute treten bei den SBB und den 24 mitversorgten Privatbahnen, die gemeinsam das schweizerische 16 2/3-Hertz-Bahnstromnetz betreiben, kurzfristige Bedarfsschwankungen von bis zu 200 Megawatt auf. In einem solchen Fall sind netzweit 40 bis 50 Züge zur gleichen Zeit voll am Beschleunigen. Mit der ersten Etappe von Bahn 2000 und später mit Alptransit werden es noch mehr Züge sein.
Neues Kraftwerk Amsteg am Netz. Grosse Rohre für Bahn 2000 und Alptransit
Bulletin. Schweizerischer Elektrotechnischer Verein ; 90 , 2 ; 14-18
1999
5 Seiten, 9 Bilder
Article (Journal)
German
Wasserkraftwerk , Eisenbahn , Bahnstrom , Bahnstromnetz , Zug (Verkehr) , Energiebedarf , Fahrplan , Beschleunigung , Kaverne , Wasserkraft , Wasserturbine , Schweiz
Bahn 2000 et Alptransit: un modèle pour l'Europe
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