Eine Leistungssteigerung bei den Eisenbahnen ist im Güterverkehr besonders über eine Verkürzung der Rangierzeiten und der Zuglaufzeiten zu realisieren. Für Rangierbahnhöfe wird deshalb das System DDC III (Dual Digital Control System der dritten Generation) des US-Herstellers Union Switch & Signal vorgestellt, das ein vollautomatisiertes Echtzeit-Steuerungssystem darstellt. Es integriert sämtliche für einen reibungslosen Ablaufbetrieb wichtigen Elemente einschließlich deren Untersysteme wie Gleiswaage, Gleisbremsen, Beidrückeinrichtungen, Achszähler, Weichen, Doppler-Radargeräte und Wetterstation und überwacht kontinuierlich die Daten von jeder Systemkomponente und reagiert sofort auf Veränderungen und Bedingungen, die den Ablaufbetrieb betreffen. Das System beinhaltet ein vollständig redundantes Prozeßsteuerungssystem mit doppelter Computerüberwachung im 'hot standby'-Modus, doppelten Ein- und Ausgangssteuerungseinheiten, doppelter Stromversorgung sowie zur Überwachung aller Kontrollfunktionen eine modular strukturierte Software, die leicht geändert, erweitert oder aufgewertet werden kann. Das System arbeitet so, daß in 95 % aller Fälle die Auflaufgeschwindigkeit unter 1,5 m/s liegt.
DDC III - Steuerungs- und Kontrollsystem zur Leistungssteigerung von Zugbildungsanlagen
DDC III - Operation and control system for enhancing train formation yard performance
Signal und Draht ; 90 , 11 ; 34-37
1998
4 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
Materialfluss-Steuerungs- und -Kontrollsystem
Automotive engineering | 1982
|Effizienzsteigerung in Zugbildungsanlagen --Teil 2 Innovative Lösungen--
Online Contents | 1998
|Effizienzsteigerung in Zugbildungsanlagen -Teil 2 Innovative Lösungen
Tema Archive | 1998
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