Im Gegensatz zu vergleichbaren anderen Unternehmen, die noch immer vorwiegend manuell und mit Tonmodellen ihre Design-Studien erstellen, wird bei der Irmscher Automobilbau GmbH & Co KG jetzt durchgehend mit CAD-Systemen gearbeitet. So erfolgt, ausgehend vom Konstruktionsdatensatz des Serienfahrzeuges, die gesamte Teileentwicklung digital - nach dem eigentlichen Design-Prozeß mit dem Programm 'Studio' von Alias-wavefront und der anschließenden Weiterverarbeitung im CAD-System werden die Daten direkt für die Herstellung eines gefrästen Prototypen verwendet. Mit diesem wird dann die Produktionsform erstellt. Nach einem kurzen Rückblick auf die Erfolgsstory des Irmscher-Unternehmens und einer Darstellung der gegenwärtigen Hardware-Basis (zwei 'SGI-Octane'-Workstations mit entsprechender Peripherie und Software 'Studio-Paint 3D' und 'Studio', dazu das CAD-System 'Unigraphics V13' mit integriertem CAM-Modul) wird in den weiteren Ausführungen die Anwendung dieser Systeme bei der Umsetzung der Design-Ideen bei der Auto-Ausgestaltung beschrieben. Durch den Einsatz der Design-Software, die erstmals nahezu durchgängig beim Re-Design des Opel Astra angewandt wurde, ist es jetzt möglich, eine Vielzahl von Lösungsansätzen parallel zu verwirklichen und als Entscheidungsgrundlage zu präsentieren. Ideen können somit in wesentlich kürzerer Zeit umgesetzt werden, was wiederum zu beachtlichen Kosteneinsparungen und Wettbewerbsvorteilen führt. In den weiteren Ausführungen wird vor allem auf die Handhabung der CAD-Software eingegangen, mehrere Grafiken und Screen-Shots runden die Darlegungen ab.
Mit Software von Alias/wavefront macht Irmscher Serienautos zu Schmuckstücken
CAD-CAM Report ; 17 , 9 ; 58-62
1998
5 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
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