Eine funkenfreie Energieübertragung bei Hochgeschwindigkeitsbahnen setzt eine genaue Fahrdrahtlage voraus und eine permanente Kontrolle durch eine Fahrdrahtlagemessung. Schnell und hochgenau ist das mit mit einem neuen System möglich, dessen Kern ein laserbasiertes Entfernungsmeßverfahren ist. Es beruht darauf, daß die Laufzeit des Laserstrahls zu dem Meßobjekt, in diesem Fall dem Fahrdraht, gemessen wird, wobei ein Phasenmeßverfahren eingesetzt wird. Der Laserstrahl wird so geformt, daß er quer zu Fahrdraht wenige Millimeter breit ist und in Fahrtrichtung etwa 20 mm breit ist. Der Laserstrahl wird sehr schnell mit Hilfe eines bewegten Spiegels um +/- 30 Grad von der Fahrzeugsenkrechten quer zur Fahrtrichtung zyklisch abgelenkt. Der Meßbereich wird hundertmal pro Sekunde überstrichen. Das Meßsystem ist so ausgelegt, daß Witterungseinflüsse eliminiert werden und daß die Erkennung mehrerer Fahrdrähte möglich ist. Eine Auswerteeinheit verarbeitet die gelieferten Signale.


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    Title :

    Fahrdrahtlagemessung auf Hochgeschwindigkeitsstrecken


    Additional title:

    Measuring of contact wire position at high-speed lines


    Contributors:
    Höfler, H. (author) / Dimopoulos, N. (author) / Metzger, B. (author)

    Published in:

    Elektrische Bahnen ; 96 , 3 ; 61-64


    Publication date :

    1998


    Size :

    4 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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