Es wird ein neuartiges und kostengünstiges Halbleiterkonzept für den linearen Antrieb eines 300-Watt-Kraftfahrzeug-Lüftermotors (ohne Peripheriebeschaltung auf der Leistungsseite und unter Beibehaltung der Verlustleistungsabfuhr über den Luftstrom) und zur manuellen Leistungsvorwahl oder automatischen Steuerung (zum Beispiel über ein Klimaregelmodul) vorgestellt: Die umfassenden Schutzfunktionen für den Leistungs-MOS-FET bei einer Gleichstrommotor-Last (Strombegrenzung und verzögerungsfreie Sensor-Temperaturabschaltung) und eine funktionskompatible Lösung (das Leistungsmodul mit drei Anschlüssen, zwei Ansteuerungen der Leistungsstufe mittels manueller Leistungsvorgabe über Linear-Potentiometer mit Operationsverstärker und dualem Operationsverstärker sowie die Ansteuerung über eine Klimaanlage mittels Mikrocontroller und Operationsverstärker); das Verlustleistungs-Management (ein 300-Watt-Motor im Linearbetrieb kann Halbleiter-Verlustleistungen von rund 70 W erzeugen) durch eine optimierte Wärmeanbindung des Halbleitergehäuses an den Kühlkörper mittels Lötverbindungen (bis 100 W Verlustleistung abführbar).
Geschützter MOSFET im Linearbetrieb
Design und Elektronik ; 19 Themenheft Analogtechnik ; 38-44
1997
3 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German
Gleichstrommotor , Kraftfahrzeug , Lüfter , Verlustleistung , automatische Steuerung , Schutzschaltung , Schutzmaßnahme , MOS-FET , Strombegrenzung , Sensor , Temperaturüberwachung , Potentiometer , Operationsverstärker , Mikrocontroller , Halbleitergehäuse , Kühlkörper , Lötverbindung , Klimaanlage
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