Das Eisenbahnnetz der Slowakischen Republik hat eine Streckenlänge von 3661 km. Das sind 509 Bahnhöfe und 2500 Bahnübergänge. Es sollen umfangreiche Erneuerungen der Sicherungsanlagen durchgeführt werden mit dem Ziel, die Betriebskosten zu reduzieren und die Sicherheit des Eisenbahnverkehrs zu steigern. Die Strecken sind nach ihrer betrieblichen Bedeutung in Kategorien eingeteilt und entsprechend wird auch der technische Standard sein. Vorgesehen sind z.B. eine getrennte Signalisierung für Züge mit Geschwindigkeiten bis zu 120 km pro Stunde und für Züge mit höheren Geschwindigkeiten (nur Kategorie 1). Desweiteren sind die Darstellung des Betriebszustandes der Anlage mit einer Archivierungsmöglichkeit und die Fernbedienung mehrerer Bahnhöfe vorgesehen (Kategorie 1 und 2). Weiterhin werden Maßnahmen für Strecken der unteren Kategorien 3a, 3b, 3c, 3d und vier vorgestellt. Strecken der Kategorie 1 und 2 werden mit moderner Bahnübergangssicherungstechnik ausgerüstet. Im Bereich der Ablauftechnik werden die alten Gleisbremsen gegen moderne Bauformen ausgetauscht werden. Die Modernisierung der veralteten automatischen und halbautomatischen Zerlegesysteme wird vorbereitet.


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    Title :

    Signaltechnische Planungen bei der Slowakischen Eisenbahn


    Additional title:

    Signalling system plans on Slovak Railways


    Contributors:
    Menger, J. (author)

    Published in:

    Signal und Draht ; 89 , 5 ; 37-38


    Publication date :

    1997


    Size :

    2 Seiten



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Eisenbahn-Signal-Anlagen (ESA) : signaltechnische Grundsätze für nichtbundeseigene Eisenbahnen

    Verband Deutscher Verkehrsunternehmen, Ausschuß für Technik der Informationsanlagen | TIBKAT | 1997


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