Offene Streifenleitungen werden als Testmittel für die Störfestigkeitsprüfung von Automobilelektronik in verschiedenen Normentwürfen als Prüfmittel vorgeschlagen. Der Betrieb offener Streifenleitungen innerhalb von geschirmten EMV-Kabinen kann wegen Raumresonanzen zu großen Meßfehlern führen. Anhand von experimentellen Untersuchungen wird ein klarer Zusammenhang zwischen der Qualität der Feldstärkeregelung, der Homogenität der Feldstärke in einer Streifenleitung und den Eigenresonanzen des geschirmten Raums, in dem die Streifenleitung betrieben wird, aufgezeigt. Es wird nachgewiesen, daß bereits bei bescheidenem Einsatz von Absorbern signifikante Verbesserungen in der Regelqualität der Feldstärke und in der Feldhomogenität erzielt werden können. Als Schlußfolgerung wird gefordert, daß bei der Verwendung von Streifenleitungen in geschirmten Räumen der Einsatz von Absorbern zur ausreichenden Bedämpfung von Raumresonanzen in den einschlägigen Normen dringend vorgeschrieben wird. Im einzelnen wird zunächst eingegangen auf die theoretischen Grundlagen der Eigenresonanzen in geschirmten Kabinen. Die Unterdrückung der Rückwirkung von Raumresonanzen wird anhand von gemessenen Eigenresonanzen einer EMV-Kabine und der Qualität der Feldstärkeregelung mit und ohne Absorber in Diagrammen dargestellt und erläutert. Abschließend wird die starke Rückwirkung von Kabinenresonanzen auf die Feldstärkeverteilung im Innern der Streifenleitung mit und ohne Absorber demonstriert. Bemerkenswert ist die Feldhomogenität bei 150 MHz und bei 200 MHz. (Nach einem Vortrag an der TU Wien, gehalten im Rahmen von ÖVE und IEEE Electromagnetic Compatibility Society Austria Chapter (Januar 1996).)
Störfestigkeitsmessungen mit offenen Streifenleitungen
Elektrotechnik und Informationstechnik ; 114 , 3 ; 136-138
1997
3 Seiten, 3 Bilder, 3 Quellen
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German
Zugschwellverhalten von offenen Spiralseilen
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