Vorgestellt wird das elektronische Stellwerk El S Hannover Hauptbahnhof. Es wurde Ende August 1996 in Betrieb genommen und ist derzeit das größte elektronische Knotenstellwerk der Welt. Es ersetzt sechs Stellwerke älterer Bauart. Mit ihm lassen sich etwa 5100 Zug- und Rangierfahrstraßen (einschließlich Umfahrstraßen) einstellen. Im gesamten Stellwerk sind Kombinationssignale eingesetzt, d.h. Zugfolge und Geschwindigkeit werden getrennt angezeigt. Dieses Stellwerk steuert und überwacht 854 Stelleinheiten. Herzstück der Anlage sind die Rechner. Das sind der Bedien- und Anzeigerechner, der Eingabe-, Kontroll- und Interpretationsrechner und die Bereichsstellrechner. Dazu kommen Bedienplatzrechner. Das Bahnhofsfahrordnungssystem BFS 900 ist eine Neuentwicklung. Es hilft bei der tagesaktuellen Erstellung der bisher manuell gezeichneten jährlichen Bahnhofsfahrordnung. Der modulare Aufbau der Hard- und Software gestattet es, zukünftige Änderungen einfach und kostengünstig realisieren zu können.
Das elektronische Stellwerk El S Hannover Hbf
The El S electronic interlocking of Hanover main station
Signal und Draht ; 89 , 1+2 ; 10-14
1997
5 Seiten, 5 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
German
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