Es wird eine Übersicht über die Nutzung der Telematik-Systeme (Fernwirktechnik) bei den Verkehrs-Managementsystemen und der Umweltentlastung gegeben. Ausgehend von einem Balkendiagramm über die Nutzung des Luftverkehrs, des ÖV (öffentlichen Verkehrs) und des MIV (motorisierter Individualverkehr) im Jahr 1970 und 1993 wird gezeigt, daß es nicht genügt, Maßnahmen zur Stauvermeidung zu treffen, sondern, daß der Verkehr grundsätzlich umgestellt werden muß. Er muß vermindert, umgelagert und optimiert werden. Dazu werden Vorschläge zur Verkehrssteuerung des MIV und zur Verbesserung des ÖV gemacht, die zum Teil sehr weit von den Bedürfnissen des Menschen entfernt sind. Ferner wird darauf hingewiesen und beschrieben, wie durch Fernarbeitsplätze, unabhängig vom Firmensitz, der Berufsverkehr entlastet werden kann. Außerdem wird eine neue Raumplanung vorgeschlagen, die den Verkehr entlastet, ohne Standortnachteile zu schaffen. Die Untersuchung zeigt, daß hier fast ausschließlich politische Fragen und kaum technische, ohne einen Kosten-Nutzen-Vergleich, behandelt werden.
Chancen, Risiken und Grenzen des Einsatzes von Telematiksystemen zur Verkehrs- und Umweltentlastung
1996
10 Seiten, 4 Bilder, 7 Quellen
Conference paper
German
Zukunft des Verkehrs-Chancen und Risiken für Mobilität und Umwelt
Tema Archive | 1993
|Chancen und Risiken des Gebrauchtteile-Einsatzes aus Sicht der Versicherer
British Library Conference Proceedings | 2001
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|Chancen des Kombinierten Verkehrs
Tema Archive | 1991
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