Ein maschinelles System zur wissensbasierten Unterstützung von Verkehrspiloten bei der Flugplanung und Entscheidungsfindung im Instrumentenflug wird vorgestellt. Auf der Basis von Richtlinien und Grundforderungen zur Berücksichtigung der prinzipiellen Stärken und Schwächen des Menschen werden in einem systematischen Systementwurf die Aufgaben und die Interaktion von Mensch und Maschine im Rahmen der Situationserfassung und Flugplanung betrachtet und Integrationsmöglichkeiten des wissensbasierten maschinellen Flugplaners in die Flugzeugavionik aufgezeigt. Das System ist zur bordgestützten Planung aller Phasen eines Instrumentenfluges konzipiert und realisiert. Dies beinhaltet die Ableitung und Anwendung von Strategien und Verfahren zur rechtzeitigen Lösung komplexer Planungsprobleme. Der als modulares Programmpaket implementierte Flugplaner wurde als Teil des Cockpitassistenzsystems CASSY in umfangreichen Flugversuchen getestet. Die Ergebnisse dieser Flugerprobung wurden ausführlich dargestellt und diskutiert.
Maschineller Flugplaner für Verkehrsflugzeuge als autonomes und kooperatives System
About a computer-based flight-scheduling system for airplanes as an autonomous and cooperative system
1996
240 Seiten, 110 Bilder, 26 Tabellen, 170 Quellen
Theses
German
Instrumentenlandeverfahren , Flug , Flugsimulation , Luftverkehr , Entscheidungshilfe , Entscheidungsunterstützungssystem , Entscheidungstheorie , Mensch , Mensch-Maschine-System , kybernetisches System , lernender Automat , Wissensbank , Wissensdarstellung , Wissenserfassung , Physiologie , menschliches Verhalten , Benutzerfreundlichkeit , Flugzeug , Betriebseigenschaft , Betriebserfahrung , Digitalsimulation , Rechnerprogramm , Dissertation
SLUB | 2000
|Schallquellenmodellierung für Verkehrsflugzeuge
Tema Archive | 1998
|SLUB | 2006
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