Die Auslegung und die Ausführung der elektrischen Ausrüstung der Lokomotive Baureihe 101 der Deutschen Bahn für den Einsatz im schnellen Reisezugverkehr und den Transport schneller Güterzüge werden erörtert. Die Hauptdaten der Lokomotive Baureihe (BR) 101 im Vergleich zu den Lokomotiven BR 120 und BR 103 werden angegeben und die Hauptanforderungen an die elektrische Ausrüstung der neuen BR 101 angeführt. Die Realisierung des Konzepts der BR 101 mit einer Reihe von Innovationen, des Hauptstromkreises mit der Anordnung der beiden Stromabnehmer auf dem Lokomotivdach, des Vakuumhauptschalters mit Meß-, Schutz- und Zähleinrichtung in einem separaten Hochspannungsgerüst und des Traktionsstromrichterleistungsteils sowie der Traktionsschlupfregelung mit Radarsignalübertragung, der Hilfsbetriebe der BR 101 mit vier über drei Hilfsbetriebeumrichter gespeisten Verbrauchergruppen, die Optimierung des Wirkungsgrads bei gegebenem Masselimit, die Minimierung der Störströme durch ein zusätzliches Störstromfilter, die Durchführung von EMV (Elektromagnetische Verträglichkeit)-Maßnahmen im Bereich Verkabelung, Erdung und Masseverbindung der Geräte und Leitungsschirme, die weitgehend punktsymmetrische Anordnung der elektrischen Komponenten um die Lokomotivmitte, des Haupttransformators, der beiden Stromrichterschränke, der Kühltürme für Stromrichter und Transformator, der drei Hilfsbetriebeumrichter und des Hilfsbetriebegerüsts und des Niederspannungsgerüsts sowie das Kühlkonzept des Transformators und Traktionsstromrichters werden erläutert. Die Ausführung der elektrischen Komponenten, des unterflur angeordneten Haupttransformators mit Oberspannungswicklung, Traktionssekundärwicklungen, Zugheizungswicklung, und speziellen Filterwicklungen, der Traktionsstromrichtereinheiten mit Vierquadrantensteller und Traktionswechselrichter, des Traktionsantriebs mit Fahrmotor und Getriebe und des IGBT-Hilfsbetriebeumrichters mit Zweiquadrantensteller, Wechselrichter und Radialgebläse werden beschrieben.
Auslegung und elektrischer Leistungsteil der Lokomotive Baureihe 101 der Deutschen Bahn
Design and electric power equipment of locomotives class 101 of Deutsche Bahn
Elektrische Bahnen ; 94 , 8/9 ; 235-247
1996
13 Seiten, 14 Bilder, 7 Tabellen, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Elektrolokomotive , elektrische Ausrüstung , Schaltbild , Wirkungsgrad , Masse (physikalische Größe) , elektromagnetische Verträglichkeit , Belüftung , Kühlung , Stromrichter , Transformator , Antrieb , Umrichter , Güterverkehr , modulare Bauweise , Erprobung , Wirtschaftlichkeit , Verfügbarkeit , technische Daten , Bremse , Fahrmotor , Person , Schnellzug , Baureihe
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