Für den Sommer 1998 ist die Eröffnung der neuen automatischen Pariser Metro-Linie Meteor geplant. Im Zugbetrieb können Sicherheitsaspekte auf die Auslösung einer Notbremsung und die Unterbrechung der Stromzuführung im Störfall zurückgeführt werden. Das SAET (System zur Zugautomatisierung) enthält eine zentralisierte Steuerungszentrale und die automatische Zugführung, die in die Teilkomponenten Linie, Abschnitt, Fahrzeug und Boden-Zug zerfällt. Bei der Systementwicklung ist die Berücksichtigung der Sicherheit integraler Bestandteil. Das Sicherheitskonzept umfaßt eine Eigensicherheit, eine kontrollierte Sicherheit und eine wahrscheinliche Sicherheit. Für die Realisierung der Mensch-Maschine-Schnittstelle wurden Experten hinzugezogen. Die Entwicklung der Sicherheitssoftware erfolgt nach der Methode B. Die Softwarespezifikation wird formalisiert, d.h. in ein abstraktes, mit mathematischen Methoden bearbeitbares Modell umgewandelt, das z.T. eine automatische Prüfung über eine Lemmatisierung erlaubt. Für die Autopiloten wird die Architektur DIGISAFE (Advanced Vital Computer for Communication Based Signalling and Control), die eine Weiterentwicklung des Systems SACEM von MIT darstellt, verwendet. Die Eingangsfunktionen erstellen eine codierte Information für die Sicherheitssoftware, die Ausgangsfunktionen kontrollieren die codierten Sequenzen, steuern die Ausgänge und sperren sie im Fehlerfall. Die gesamte Entwicklung kann in einen Prozeß zur Risikobeherrschung und einen Prozeß zur Systemerstellung unterteilt werden, wobei der Prozeß zur Risikobeherrschung fünf Ebenen enthält.


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    Title :

    Systeme d'automatisation de l'exploitation des trains de la ligne METEOR: Une conception innovatrice d'un systmee sur de fonctionnement


    Additional title:

    Das SAET System zur Automatisierung des Zugbetriebs der neuen Pariser Metro-Linie Meteor: ein neuartiges Konzept für ein funktionssicheres System
    The SEAT automatic train operation system for the Meteor metro line: an innovative design for a dependable system


    Contributors:


    Publication date :

    1996


    Size :

    11 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 2 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French





    SYSTEME ET PROCEDE POUR GERER L'EXPLOITATION D'UNE LIGNE AERIENNE

    DUNSDON JONATHAN MARK / ARAGONES AMY VICTORIA / HARRINGTON MARK THOMAS et al. | European Patent Office | 2018

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