Bei Messungen im Kfz-Bereich werden bislang bei Störfestigkeitsmessungen ausschließlich sinusförmige Felder verwendet. EMV-Messungen im Frequenzbereich sind jedoch meist zeitaufwendig und deshalb kostspielig. Es war deshalb angezeigt, EMV-Messungen im Frequenzbereich durch wesentlich schneller durchführbare Messungen im Zeitbereich zu ersetzen oder zu ergänzen. In Verbindung mit einigen Skizzen (Berechnungsmodell der Übertragungsfunktion, Meßaufbau) wird ausführlich über Störfestigkeitsmessungen in verschiedenen Prüfeinrichtungen berichtet. Dazu gehören die TEM-Zelle (Maximalfeldstärke von 300 V/m zwischen 10 kHz und 220 MHz) und der Absorberraum (Meßaufbauskizze). Erläutert wird danach der Einfluß von Nichtlinearitäten auf die Meßergebnisse (Diagramme des frequenzabhängigen Verlaufs der Übertragungsfunktionen). Abschließend werden Angaben zur EMV-Prüfung im Frequenz- und Zeitbereich gemacht (Schaltungsaufbau für Störfestigkeitsmessungen). Betont wird, daß es grundsätzlich möglich ist, gleiche Prüfschärfegrade, sowohl im Zeit- als auch im Frequenzbereich zu definieren.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Vergleich von EMV-Messungen im Frequenz- und Zeitbereich anhand praktischer Beispiele aus der Fahrzeugtechnik


    Contributors:
    Reinhardt, U. (author) / Feser, K. (author) / Feurer, K. (author)


    Publication date :

    1996


    Size :

    10 Seiten, 12 Bilder, 8 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German