Die von der TH Darmstadt vorgestellte Prüfmethode für Kabelbündel in Informations- und Energieversorgungssystemen wurde für die besonderen Bedingungen der Raumfahrt entwickelt. Es besteht aber auch die Möglichkeit für ihre Anwendung bei der Entwicklung von lichtbogenbeständigen Kabelisolierungen und Kabeltypen für den Einsatz in der Luftfahrt- und Automobilindustrie. Der in der englischsprachigen Literatur eingeführte Begriff 'arc tracking' wird hier mit Störlichtbogenfestigkeit benannt. Im einzelnen werden zunächst das Grundkonzept des neuen Prüfverfahrens und die Vesuchsanordnung beschrieben. Die Untersuchungen wurden an für die Luft- und Raumfahrt vorgesehenen Kabeltypen und unter vier für die Raumfahrt typischen Umgebungsbedingungen vorgenommen, beispielsweise normale Atmosphäre, sauerstoffangereicherte Atmosphäre oder Vakuum. Die Prüfspannung beträgt 125 V Gleichstrom bei Prüfströmen zwischen 6 A und 30 A. Anhand der Darstellung typischer Strom- und Spannungsverläufe am Prüfling werden vier Arten der Lichtbogenlöschung unterschieden: (1) Selbstlöschung des Lichtbogens, (2) metallischer Kurzschluß, (3) niederohmiger Kurzschluß und (4) stabiler Lichtbogen bis zum Abschalten des Stroms. Für verschiedene näher charakterisierte Kabeltypen mit Isolierungen beispielsweise aus Polyimid, Ethylen-Tetrafluorethylen oder Polytetrafluorethylen sind die Lichtbogenbrennzeit und die Lichtbogenweglänge in Abhängigkeit der Umgebungsbedingungen in einem Diagramm dargestellt und interpretiert. Es kann eine Stromgrenze definiert werden, unterhalb derer keine wesentlichen Schäden entstehen. Diese Stromgrenze wird zur Beurteilung der Störlichbogenbeständigkeit von Kabelbündeln vorgeschlagen.
Prüfverfahren zur Beurteilung der Störlichtbogenbeständigkeit
Testing the arc tracking properties of wires and cables
etz Elektrotechnik und Automation ; 117 , 1-2 ; 38-44
1996
5 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen
Article (Journal)
German
Der Einsatz der subjektiven Beurteilung in Prüfverfahren
Tema Archive | 1997
|Prüfverfahren zur optischen Beurteilung von lackierten Oberflächen
IuD Bahn | 1997
|EVITA – Das Prüfverfahren zur Beurteilung von Antikollisionssystemen
Springer Verlag | 2015
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