Das Bahnunternehmen Biere-Apples-Morges (BAM) bedient eine etwa 20 km lange Eisenbahnstrecke in Meterspur vom Genfer See (Bahnhof Morges) bis zum Fuß des Jura-Gebirges (Bahnhof Biere) sowie eine etwa 11 km lange Zweigstrecke von L Isle-Mont-la-Ville zum Bahnhof Apples. Von besonderer Bedeutung ist die Anbindung an das Netz der Schweizerischen Bundesbahn (SBB) im Bahnhof Morges. Im Rahmen des nationalen Ausbauprogramms 'Bahn + Bus 2000' wird derzeit dieser Bahnhof modernisiert. Die nunmehr vollständige Trennung von SBB und BAM vereinfachte den Ersatz des alten Stellwerkes durch zwei Steuerungssysteme verschiedener Hersteller. Auf Seiten der BAM kam das Mikro-Computergesteuerte Dezentrale Steuerungssystem (MCDS) der IVV zum Einsatz. MCDS ermöglicht eine vollelektronische Steuerung und Überwachung von Bahnanlagen. Die bei der Steuerung und Überwachung von Bahnanlagen erforderliche signaltechnische Sicherheit wird beim MCDS durch den Einsatz zweikanaliger Rechnersysteme mit Softwarevergleich erreicht. Die mit der Installation des MCDS realisierten betrieblichen Möglichkeiten stellen ein typisches Beispiel der Betriebsverhältnisse bei Schweizer Privatbahnen dar, die im folgenden Beitrag anhand eines MCDS-Gleisbildes erläutert werden.
Einsatz vereinfachter elektronischer Signaltechnik bei schweizerischen Privatbahnen
The use of simplified electronic signalling on Swiss private railway systems
Signal und Draht ; 87 , 11 ; 381-388
1995
8 Seiten, 8 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Verwendung elektronischer Bauelemente in der Signaltechnik - Frage A 118
Tema Archive | 1977
Einsatz der Photovoltaik in der Signaltechnik
Tema Archive | 1989
|