Die Signaltechnik hat als Ziel, den Zugführer über Gleisbesetzungen und feste oder zeitweilige Geschwindigkeitsbegrenzungen zu informieren. Die traditionelle Signaltechnik mit den entlang des Gleises aufgestellten Signalen wird künftig durch Führerstandsignale ersetzt, die auch Führungshilfen und Geschwindigkeitskontrollen umfassen werden. Diese neue Technik ist bereits wegen der hohen Geschwindigkeit bei Hochgeschwindigkeitszügen unerläßlich, da der Zugführer nicht mehr die Zeit hat, nach der Wahrnehmung seitlicher Signale richtig zu reagieren. Es wird die Signaltechnik bei der Führung und der Kontrolle der Hochgeschwindigkeitszüge beschrieben und dann auf die Signaltechnik im Tunnel unter dem Ärmelkanal eingegangen.
Signalisation ferroviaire: informatique et securite integrales
Eisenbahnsignaltechnik: integrale Information und Sicherheit
Railway signalling: integral data processing and safety
1995
9 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
French
SLUB | 1987
|De la signalisation aux télécommunications ferroviaire
IuD Bahn | 2014
|La signalisation ferroviaire française d'hier à aujourd'hui
Online Contents | 1998
|La signalisation ferroviaire du lien fixe Transmanche
Online Contents | 1994
|Brèves signalisation et sécurité.
Online Contents | 2000
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