Zur Übertragung der Signalbegriffe vom Gleis auf das Fahrzeug bei punktförmigen Zugbeeinflussungsanlagen verwendete Siemens früher Permanent- und Elektromagnete. Im Rahmen des ETCS (European Train Control System)-Projektes entwickelte das Unternehmen eine den Spezifikationen entsprechende Balise bis zur Prototypreife, die im Vergleich zu dem Magneten größere Zahl von Informationen gestattet eine Erweiterung der Funktionalität. Der Datentransfer erfolgt mit Hilfe der Oberflächenwellen-Technik, deren Hauptvorteil es ist, daß die Balise auch dann noch geortet wird, wenn die Stromversorgung ausfällt, die integrierte Schaltung defekt ist oder keine Daten anliegen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Die Siemens-Balise - Grundlage für Zugbeeinflussungssysteme


    Additional title:

    The Siemens track inductor - basis for ATC systems


    Contributors:
    Althaus, H. (author)

    Published in:

    Signal und Draht ; 87 , 3 ; 60-62


    Publication date :

    1995


    Size :

    3 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Zugbeeinflussungssysteme

    Simon, Jani | IuD Bahn | 2009


    Zugbeeinflussungssysteme an Ländergrenzen

    Hornemann, Klau | IuD Bahn | 2010



    Hauptfunktionen automatischer Zugbeeinflussungssysteme

    Schnieder, Lars | Springer Verlag | 2019