Der Bericht gibt einen Gesamtüberblick über die Themen, die auf dem Bosch-Fachpresse-Kolloquium 1994 behandelt wurden. Wegen des steigenden Straßenverkehrs werden, in den verschiedenen Ländern Europas, Verkehrslenkungssysteme entworfen. Bisher wurden folgende Systeme entwickelt: Warnsysteme für Fahrer, wie vor Glatteis; Assistenzsysteme, die den Fahrer in kritischer Lage unterstützen, wie Anti-Blockiersystem, automatische Notrufsysteme bei Unfällen; Lenkung des Individualverkehrs zur Umweltentlastung. Ferner wurden im Rahmen des europäischen Programms DRIVE die folgenden digitalen Systeme entwickelt: Einweg-Nachrichten zum Fahrzeug mit RDS (Radio-Daten-System) und TMC (traffic message channel); Zweiweg-Nachrichten zwischen Funkbaken und Fahrzeug und Mobilfunk zwischen Basisstationen und Fahrzeug. Die Betriebseigenschaften werden kurz erklärt. Anhand einer Skizze wird ein dreistufiges Verkehrsleitsystem beschrieben. Es besteht aus den Stufen: digitaler Verkehrsfunk, digitaler Datenaustausch bei Autobahn-Auffahrten zur Bestimmung der Autobahngebühren und zusätzlicher Datenaustausch für die Fahrzeugnavigation. Die Pläne der Europäischen Gemeinschaft zur Regelung der Straßenbelastung durch fahrleistungsbezogene Straßengebühren und Parkgebühren; zur Umlenkung des Stadtverkehrs auf öffentliche Verkehrsmittel; zur Lenkung und Überwachung des Verkehrs zwischen den Städten und Fahrer-Navigationssystemen, werden mit Hilfe einer Fahrzeugskizze kurz besprochen. Weitere Entwicklungsschritte werden gestreift.
Traffimatic zur Verkehrslenkung
Telematik - a system to control the traffic on highways
Elektrotechnik, Aarau ; 45 , 4 ; 28-29
1994
2 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
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