Der Beitrag stellt einen experimentellen, bildgebenden Radarssensor vor, der auf Aufgaben in der Kollisionsvermeidung und autonomen, intelligenten Geschwindigkeitskontrolle hin ausgerichtet ist. Zur Entfernungsbestimmung wird dabei ein Phasenmodulationsverfahren durch einen Pseudozufallscode (PN-Code) hoher Bandbreite eingesetzt. Die Ermittlung der seitlichen Ablage der Fahrzeuge erfolgt durch Wellenfrontrekonstruktion über eine geeignete, digitale Auswertung der längs einer begrenzten Apertur abgetasteten Empfangsfeldstärken. Das Systemkonzept in seinen Grundzügen wurdr bereits veröffentlicht. An dieser Stelle wird über die technische Realisierung, erste Ergennisse und ihre Auswertung von Fahrexperimenten berichtet.
Auffahrwarnradar für Kraffahrzeuge - Evaluierung des Systemkonzepts
Car collision avoidance radar - evaluation of the system concept
1993
5 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Conference paper
German
Evaluierung im Versuchsfahrzeug
Springer Verlag | 2018
|Verkehrsentwicklungsplan 2025plus : erste Evaluierung
SLUB | 2018
|Evaluierung im Radverkehr : Praxishandbuch
SLUB | 2021
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