Eingangs werden Betrachtungen über die Sicherheit und Zuverlässigkeit von Flugzeugen angestellt und in Bildern dargestellt. Angegeben wird das Fahrgastrisiko, die Unfallstatistik, die Aufteilung von Unfällen nach Ursachen sowie das Unfallrisiko der Flugphasen, wobei die Landung mit 50 % den höchsten Wert einnimmt. Die Reglerstruktur ergibt sich aus den Führungsaufgaben sowie dem Ausregeln von Störungen. Die Bewegung des starren Flugzeugs wird durch einen Zustandsvektor mit 12 Elementen beschrieben. Es gilt in einem guten Regler alle Zustände auf die Stellgrößen Querruder, Seitenruder, Höhenruder, Schub und Flügelklappen zu führen. Ein guter Flugregler sollte aus offenen und geschlossenen Regelkreisen bestehen. Zur Regelungshierarchie gehören die Ebenen Stabilisierung, Kurs- und Geschwindigkeitshaltung, Bahnhaltung sowie Bahnmanöver. Diskutiert werden die Anforderungen an die relevanten Sensoren (Kreisel, Bussystem, Kompaß, Staudruckmessser, barometrische Druckmessung, Funknavigation). Zuverlässigkeit und Sicherheit spielen eine dominierende Rolle.
Meß- und Regelungstechnik im Flugzeug
Aircraft flight control
Automatisierungstechnische Praxis - atp ; 36 , 1 ; 13-22
1994
8 Seiten, 13 Bilder, 8 Quellen
Article (Journal)
German
Flugzeug , Flugregelung , Sicherheit , Zuverlässigkeit , Zustandsregelung , Regelkreis , Übersicht , Sensor , Messen , Aktorik
Meß- und Regelungstechnik im Flugzeug
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