Es werden die Elektroantriebe von Straßenfahrzeugen untersucht. Dabei steht die gute Nutzung der begrenzten Kapazität der Batterien oder Brennstoffzellen im Vordergrund. Nach einer kurzen Einführung in die Entwicklung der Halbleiterelemente für die Stromrichter - Thyristor, Bipolartransistor, MOS-FET; IGBT und MCT-FET - werden die charakteristischen Eigenschaften dieser Halbleiter-Bauelemente beschrieben. Eine Beschreibung von 6 Stromrichterantrieben mit verschiedenen Stromrichterschaltungen und Elektromotoren bildet den Hauptteil der Arbeit. Mit Hilfe von Schaltbildern des Energiekreises, Netz-Stromrichter-Motor, werden beschrieben: Gleichstrom-Reihenschlußmotor mit 5 Thyristorbrückenschaltungen für erzwungene Kommutierung für Fahrbetrieb in einer und in zwei Drehrichtungen mit Bremsbetrieb; fremderregte Gleichstrommotoren mit 4 Transistorschaltungen für 2-Quadranten-Betrieb und 4-Quadranten-Betrieb; fremderregter Gleichstrommotor mit 2 Transistor-Doppelbrückenschaltungen für zwei Drehrichtungen und 2-Quadranten-Betrieb; Asynchronmotor mit einer Doppelbrücken-Wechselrichter-Schaltung; Synchronmotor mit Permanentmagnet-Erregung und 2 Wechselrichter-Brückenschaltungen, wobei in einer Schaltung im Ständersternpunkt eine Thyristor-Dreiecksschaltung vorgesehen ist; gepulster viersträngiger Reluktanzmotor mit einer 6-pulsigen Transistorschaltung. Über die Entwicklungstendenzen der Halbleiter-Bauelemente für Stromrichterantriebe wird kurz berichtet.
Converter technology for EV drive systems
Stromrichtertechnik für Elektroantriebe
Revue Generale de l'Electricite ; 10 ; 47-52
1993
6 Seiten, 17 Bilder, 22 Quellen
Article (Journal)
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