Das Batterieladegerät für die Traktionsbatterie gehört zu einem der wichtigsten Elemente eines Elektrostraßenfahrzeuges. In dieser Arbeit werden die grundsätzlichen Anforderungen und verschiedene Schaltungskonzepte für die Entwicklung von Batterieladegeräten untersucht. Neben verschiedenen herkömmlichen Schaltungen werden Quasi-Resonanzwandler für die sinusförmige Stromentnahme aus dem einphasigen Wechselspannungsnetz und für die Regelung des Ladestroms und die Potentialtrennung zwischen dem Netz und der Batterie untersucht. Ein neues Konzept für Batterieladegeräte auf der Basis von Quasi-Resonanzwandlern mit der Möglichkeit, wahlweise das Drehstromnetz oder das einphasige Wechselspannungsnetz zu verwenden, wird vorgestellt und untersucht. Die Steuerung des Batterieladegerätes bei dem neuen Konzept ist durch einen Mikroprozessor SB 80535 mit Schnittstellen zu dem Kfz-Kommunikationsbussystem ABUS und LEbus erfolgt. Verschiedene Standard-Ladeverfahren sind implementiert. Durch die Steuerung über Kommunikationsbussystem hat der Anwender zusätzlich noch die Möglichkeit, batteriespezifische und zeitabhängige Ladeverfahren selbst zu entwickeln.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Ein Beitrag zur Entwicklung von Batterieladegeräten für die Traktionsbatterien von Elektrostraßenfahrzeugen


    Additional title:

    A contribution to the development of battery chargers for the batteries for electric automobiles


    Contributors:
    Gao, Y. (author)


    Publication date :

    1992


    Size :

    132 Seiten, 83 Bilder, 12 Tabellen, 110 Quellen



    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German