Die erforderliche Installation von Batterieladesystemen und -stationen in Städten für die Aufladung von Elektrofahrzeugen (EV's) und Hybridfahrzeugen (HV's) und die Aktivitäten verschiedener die Einführung von Elektro- oder Hybridfahrzeugen in Städten fördernder Organisationen werden erläutert. Die räumliche Anordnung der Batterieladestationen in den Städten und die Ausführung der Batterieladeeinrichtungen mit 'PWM'- oder Resonanz-Wandlern werden erörtert. Als alternative Energiequellen für die Stromversorgung von Elektrofahrzeugen kommen Sonnenzellen und die Windenergie in Betracht. Energiezähler für die Erfassung des Stromverbrauchs der Elektrofahrzeuge, Managementsysteme für das Mieten von Elektrofahrzeugen und mögliche Berechnungen der durch die Elektrofahrzeuge verbrauchten Elektrizität werden beschrieben. Die Ziele der Europäischen Organisationen 'AVERE' und das Projekt COST 302 und die EDS'-Studie sowie die Aktivitäten der 'CITELEC', insbesondere der 'Twelve electric hours'-Wettbewerb werden berichtet.
Advanced drive systems and infrastructure for electric or hybrid buses, vans and passenger cars (III)
Moderne Antriebssysteme und Infrastruktur für Elektro- und Hybrid-Busse, Lastwagen und Pkw (III)
EPE Journal ; 2 , 4 ; 211-224
1992
10 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Article (Journal)
English
Elektrofahrzeug , Technologie , galvanische Batterie , Infrastruktur , Antrieb , Batterieladegerät , Oberwelle , Energiequelle , Management , Vermietung , Abrechnung , Sonnenzelle , Elektrizitätszähler , Stadtverkehr , Luftverschmutzung , Stromversorgung , Institutionen und Firmen , Wandler , Prüfung , Versuchsergebnis , Forschungsbericht , Entwicklung (Projekt)
TOWNOBILE purpose-built electric commuter cars, vans and mini-buses
Automotive engineering | 1990
|TOWNOBILE® Purpose-Built Electric Commuter Cars, Vans and Mini-Buses
SAE Technical Papers | 1990
|Electric vans, `buses and cabs
Engineering Index Backfile | 1908