Bei einer Lokomotive mit dieselelektrischem Antrieb hängt der Wirkungsgrad stark von der Drehzahl des Dieselmotors ab. Zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs wird eine getrennte Drehzahlregelung für die beiden Sektionen vorgeschlagen. Damit ergeben sich insgesamt 240 verschiedene Einstellungen für die Lastverteilung zwischen den Sektionen. Mit Hilfe eines Rechnerprogrammes können für die verschiedenen Betriebsbedingungen der Lokomotive die jeweils optimalen Einstellungen bezüglich des Wirkungsgrades ermittelt werden. Die Untersuchungen wurden an einer Lok der Baureihe 2TE1OL durchgeführt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Optimale Regelung einer Lokomotive mit zwei Sektionen


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1990


    Size :

    3 Seiten, 1 Bild, 3 Quellen


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian





    Optimale Regelung einer elektromechanischen Servolenkung

    Henrichfreise, H. / Jusseit, J. / Niessen, H. | Tema Archive | 2003


    DRUCKLUFTGERÜST EINER ELEKTRISCHEN LOKOMOTIVE

    STOFF HELMUT | European Patent Office | 2020

    Free access

    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM UMBAU EINER DIESELELEKTRISCHEN LOKOMOTIVE ZU EINER ELEKTRISCHEN LOKOMOTIVE

    HINTERMEIR STEFAN / HÄRER ANDREAS | European Patent Office | 2021

    Free access

    Anordnung zum Antrieb einer Lokomotive

    IBACH FRANK / KROISS MANUEL | European Patent Office | 2023

    Free access