Die Fahrketten von Raupenfahrzeugen sind hohen Beanspruchungen und intensivem Verschleiß unterworfen. In die Berechnungen muß ein möglichst realistischer Reibungsbeiwert für die Paarungen Kettenbolzen/Kettenglied und Kettenbolzen/Kettenrad eingebracht werden, weil der Einfluß der Reibung beachtlich sein kann. Vorgestellt wird ein Prüfstand, auf dem die Paarung Zahnflanke/Kettenbolzen unter realen Beanspruchungen untersucht werden kann. Durch geschickte mechanische Anordnung konnten die interessierenden Kräfte getrennt meßbar gemacht werden. Im Versuchsablauf bildete man die Bewegungen der Glieder bei großer Varianz der Parameter anwendungsgetreu nach. Als abrasives Medium wurde Quarzsand dosiert in den Kontaktbereich zwischen den Prüflingen eingebracht, sowohl trocken als auch mit Wasser benetzt. Die Kraftmessung erfolgte mit Kraftmeßdosen, die Abtastung der Oberfläche der Prüflinge mit induktiven Weggebern zur Bestimmung des Verschleißes. Die Auswertung der Meßergebnisse mit verschiedenen Werkstoffpaarungen ergab für die Gleitreibungskoeffizienten ein Band zwischen den Werten 0,4 bis 0,6.
Prüfstand zur Ermittlung von Gleitreibungszahlen unter Einwirkung abrasiver Zwischenstoffe
Testing device to evaluate the sliding friction coefficients influenced by abrasive intermedia
Messtechnische Briefe ; 27 , 2 ; 43-49
1991
7 Seiten, 13 Bilder, 9 Quellen
Article (Journal)
German
TRIBOLOGIE , REIBUNG , VERSCHLEISS , KRAFTMESSUNG , ABRIEB , PRUEFSTAND , GLEITREIBUNG , KETTENFAHRZEUG
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