Nach einem historischen Rückblick auf die Entwicklung der Bahnstromversorgung wird ihr Aufbau und die Stromversorgung aus zunächst bahneigenen Kraftwerken geschildert. Primärenergien sind fossile Brennstoffe, Wasserkraft und Kernenergie. Der Bahnbetrieb erfordert eine dreiphasige Belastung im Gegensatz zur einphasigen der öffentlichen Versorgung, wofür gesonderte Generatoren oder Umformer eingesetzt werden. Das von der Bahn betriebene separate Bahnstromnetz und die Netzbetriebsführung sowie Neuplanungen, Unterwerke, Fahrleitungen, Oberleitungsbauarten, sowie das Wirtschaftsergebnis der Stromversorgung werden besprochen. Der weitere Ausbau des elektrifizierten Streckennetzes wird abschließend behandelt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Energieversorgung der DB zu Beginn einer neuen Ära des Hochgeschwindigkeitsverkehrs


    Additional title:

    Electrical energy supply on the DB start of a new era on high-speed train running


    Contributors:

    Published in:

    Eisenbahntechnische Rundschau ; 40 , 5/6 ; 331-340


    Publication date :

    1991


    Size :

    8 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Bahnenergieversorgung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs

    Biesenack, H. / Lingen, J. V. / Schmidt, P. | British Library Online Contents | 1999


    Entwicklung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs

    Haase, Ralf | Online Contents | 1997


    Bahnenergieversorgung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs

    Biesenack, H. / Lingen, J. von / Schmidt, P. | Tema Archive | 1999


    Weltweite Erfolge des Hochgeschwindigkeitsverkehrs

    Ellwanger, Gunther | Tema Archive | 2011


    Verlustwärmenutzung in Triebzügen des Hochgeschwindigkeitsverkehrs

    Sicars, S. / Stumpf, E. / Feldmann, W. et al. | Tema Archive | 1999