Erste systematische betriebliche Untersuchungen wurden schon vor 80 Jahren bei den deutschen Bahnen durchgeführt und waren sehr zeitaufwendig. Heute erlaubt der Einsatz von PCs, sehr große Bahnhofsbereiche betrieblich zu untersuchen. Der Aufsatz erörtert Verfahren mittels der Warteschlangentheorie, den Nachweis der Leistungsfähigkeit mittels Zerlegung in Teilfahrstraßenknoten, der von der TH Aachen angewandten Einsatz von PC und diverse Simulationsverfahren.


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    Title :

    Betriebliche Untersuchung von Eisenbahnknoten


    Additional title:

    The operational investigation of railway junctions


    Contributors:
    Sitzmann, E. (author) / Eilsers, W. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1990


    Size :

    8 Seiten, 12 Bilder, 8 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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