Der Energieverbrauch für eine Zugfahrt kann reduziert werden durch energieoptimale Fahrweise (lange Auslaufphasen, Ausnutzung von Fahrplanreserven). Hierfür ist es notwendig, dem Triebfahrzeugführer durch geeignete technische Hilfsmittel den jeweils optimalen Abschaltpunkt der Triebfahrzeugleistung mitzuteilen. Als technische Hilfsmittel gibt es ortsfeste Kennzeichen entlang der Strecke, Rechner auf den Fahrzeugen und stationäre Betriebsführungsrechner. Die erzielbaren Einsparungen sind dabei abhängig vom Grad der technischen Unterstützung.


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    Title :

    Einsatz technischer Hilfsmittel zur Erzielung einer energieoptimalen Fahrweise


    Additional title:

    Utilization of technical means for the realization of an energy optimal running mode


    Contributors:
    Pedall, G. (author)

    Published in:

    Elektrische Bahnen ; 88 , 8 ; 316-322


    Publication date :

    1990


    Size :

    7 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German